Patrones de activación muscular e índice de co-contracción de extremidad inferior en el pedaleo en la especialidad de Ciclismo de Montaña Cross Country de alto rendimiento

Abstract

El ciclismo Cross Country es una subdisciplina del ciclismo que consta de realizar un circuito por senderos con desniveles, descensos, zonas pedregosas y distintos elementos que pueden aparecer en el circuito. Teniendo en cuenta esto puede existir una variabilidad en la biomecánica que puedan presentar estos ciclistas al momento de enfrentar distintos ambientes. Por lo tanto el propósito de este estudio es determinar los patrones de activación muscular e índice de co contracción en ciclistas de la subdisciplina Cross country. Ocho ciclistas fueron evaluados en sus propias bicicletas durante el pedaleo e isometría máxima con EMGs donde se posicionaron electrodos de superficie en seis músculos: vasto lateral (VL), vasto medial (VM), bíceps femoral (BF), tibial anterior (TA) y gastrocnemio lateral (GL) de la pierna dominante. Los datos obtenidos fueron procesados bajo el software MATLAB 2015 del cual obtuvieron el inicio (onset), máximo, termino (offset) de cada músculo e índice de co-contracción entre el VL y BF de cada muestra. Para el análisis estadístico se utilizó medidas de tendencia central como media, mediana, varianza, máximo, mínimo y curtosis representados en tablas de frecuencia, también se utilizó estadística funcional. Se obtuvo un patrón de activación muscular durante el pedaleo en donde músculos como ST, TA y GL permanecen activos durante todo el ciclo, por otro lado se encuentra el VL y VM en donde su activación predomina en una fase descendente donde según investigaciones donde más potencia se necesita. El índice de co contracción obtenido entre el VL y el BF se obtuvo una media de 71,8% y una desviación estándar de 8.3 en donde nos dice que los ciclistas Cross country no presentan ineficiencia durante la realización de su tarea pero si es un valor alto pero puede deberse a las distintas superficies que estos ciclistas deben pasar durante los circuitos.